Reparación de centralitas de motor (Semipresencial) – CEA Capacitaciones

Programa
Reparación de centralitas
de motor

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Inicio del curso

02 de Agosto de 2023

Días de cursada

Online:
02-09-16-23-30 de Agosto
6 de Septiembre

Presencial:
22-23 de Septiembre

Horario de cursada

12:30 a 14:00 hs. (Hora de Argentina)
17:30 a 19:00 hs. (Hora de España)

Modalidad del curso

Semipresencial

Duración

1:30 hs.

Cantidad de clases

8 Clases (6 online y 2 presenciales)

Lugar de cursada

Plataforma Online | A confirmar

Certificaciones

Se entrega Certificado CEA

Nivel del curso

Inicial
Intermedio
Avanzado
Experto
CURSOS

El objetivo de esta capacitación es brindar a todos aquellos técnicos o talleristas que buscan profundizar sus conocimientos sobre las centralitas de motor.

Cada participante obtendrá información indispensable para perfeccionar su portfolio de trabajo.

La capacitación está dirigida a técnicos o talleristas experimentados que busquen profundizar y ampliar sus conocimientos técnicos.

1. ARQUITECTURA DE ECUS (AVANZADO)

  • Arquitectura de los sistemas gasolina.
  • Arquitectura de los sistemas diesel.
  • Diferentes tipos y aplicaciones.
  • Mediciones de los diferentes circuitos y ejemplos de prueba y de fallas.
  • Arquitecturas de ECUS Diesel: EDC15, EDC16 y EDC17.
  • Análisis de distintas variantes.
  • Pruebas en los sistemas inmovilizadores asociados.

2. PRUEBA Y DIAGNÓSTICO

  • Protocolos necesarios para la prueba de una ECU en el auto y en banco.
  • Utilización de equipos especiales de diagnóstico (FULLPROB/FULLDIESEL).
  • Requerimientos para las pruebas de los sistemas inmovilizadores y de los sistemas interconectados por redes multiplexadas.
  • Características especiales y necesidades en las pruebas de ECUS nafta y Diesel.
  • Utilización de emuladores de carga.
  • Mediciones de las señales de salida.
  • Utilización de emuladores de inmovilizadores.
  • Estrategias.

3. REPARACIÓN DE MÓDULOS ELECTRÓNICOS (ECUS)

  • Búsqueda de fallas en módulos electrónicos.
  • Análisis de las etapas de potencia.
  • Análisis del microcontrolador y sus periféricos.
  • Pruebas en los circuitos de la fuente.
  • Regulador y circuitos de protección.
  • Reguladores con comunicación SPI.
  • Drivers especiales o SmartDrivers.
  • Mediciones con Multímetro y osciloscopio.

4. SISTEMAS DE INYECCIÓN DIRECTA DE GASOLINA

  • Arquitectura de los sistemas de inyección directa de gasolina.
  • Diagramas en bloques.
  • Componentes.
  • Etapas de control de salida de inyectores.
  • Mediciones en los circuitos de control.
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Formulario
de Preinscripción

Reparación de centralitas de motor (Semipresencial)

    Guillermo Nuñez Director de Estudios
    Guillermo Nuñez

    Profesor de Mecánica, automotores y máquinas térmicas, recibido en el INSPT (UTN). Argentino. Comenzó sus actividades en electrónica automotriz en el año 1988 y capacitaciones en el año 1999. A finales del año 2004 funda la empresa CEA Electrónica Automotriz, de la cual es actualmente director. CEA se dedica desde el principio a desarrollar equipos de prueba de componentes y módulos para electrónica automotriz, a dar capacitaciones y a dar servicio de reparación y remanufactura de módulos electrónicos de control, principalmente ECUS de motor y fusibleras electrónicas.

    Ricardo Iriarte Profesor
    Ricardo Iriarte

    Técnico electrónico recibido en la Escuela Técnica N° 1 de Merlo. Se desempeña como Gerente del Departamento Técnico de CEA ELECTRONICA Automotriz, donde supervisa tareas de reparación de módulos electrónicos y participa activamente en el desarrollo de equipamientos de diagnóstico.
    Desde hace 5 años ofrece sus servicios como instructor para Argentina, México y España en capacitaciones tales como: Reparación de Ecus y Diagnóstico de Fusibleras electrónicas.

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