El curso está orientado a técnicos que ya posean conocimientos de electrónica y en lo posible en diagnóstico y reparación de módulos electrónicos.

Que los participantes conozcan las posibilidades de diagnóstico y reparación de los módulos de ABS.
Que realicen prácticas para ver cómo se prueban y reparan los módulos de ABS.
Que reconozcan los diferentes sistemas, sus arquitecturas y los componentes de las placas.
Que conozcan las fallas comunes que pueden tener los módulos de ABS.

1. INTRODUCCIÓN
Funcionamiento del Sistema ABS.
Diagrama en bloques.
Componentes Principales.
Sensores de Velocidad de las Ruedas.
Unidad de Control Electrónico (ECU).
Válvulas.
Bomba.
Proceso de Funcionamiento.
Tipos de Sistemas ABS.
ABS de Cuatro Canales y Cuatro Sensores.
ABS de Tres Canales y Tres Sensores.
ABS de un Canal y un Sensor.
Tipos de Sensores en ABS. Sensores de Velocidad de Rueda Pasivos.
Beneficios del Sistema ABS.
Seguridad Mejorada.
Control del Vehículo.
Reducción de la Distancia de Frenado.
Eficiencia de Frenado.
Limitaciones y Consideraciones del ABS.
Condiciones de Carretera.
Mantenimiento.
Sensación de Vibración.
Futuro del ABS y Tecnologías Relacionadas.
Integración con Otros Sistemas.
Mejoras Tecnológicas.
ABS en Vehículos Eléctricos e Híbridos.
Adaptaciones específicas para trabajar con sistemas de frenado regenerativo.

2. SISTEMAS DE BOSCH
Sistemas 5.3, 5.7, 1.34 y 8.0.
Circuito de control de la bomba del ABS 8.0.
Circuito de control de válvulas del ABS 8.0.
Circuito de control de la bomba del ABS 8.0 V2.
Fallas típicas de estos sistemas.
Fallos varios de sensores de ruedas.
Fallos de comunicación con el módulo de ABS.
Fallo del sensor de presión de freno.
Fallo del motor bomba.

3. SISTEMAS MK60
Circuito fuente MK60.
Circuito de comunicación.
Control de la bomba. Control de las válvulas.
Circuito de control de sensores de ruedas versión 1.
Fallas típicas de estos sistemas.
Fallos varios de sensores de ruedas.
Error interno de la unidad.
Fallo del sensor de presión del freno.
Fallo del motor bomba.

4. SISTEMAS MK60 V2
Circuito fuente MK60 V2.
Circuito de comunicación.
Control de la bomba.
Control de las válvulas.
Circuito de control de sensores de ruedas versión 2.
Fallas típicas de estos sistemas.
Fallos varios de sensores de ruedas.
Falla de comunicación con el módulo ABS.
Fallo del motor bomba.
Calculador DTC: 505004 Y 400201.

5. SISTEMAS MK61 Y MK26
Circuito fuente MK61.
Circuito de comunicación.
Control de la bomba.
Control de las válvulas.
Circuito de control de sensores de ruedas.
Fallas típicas de estos sistemas.
Fallos varios de sensores de ruedas.
Fallos de comunicación con el sistema ABS.
Fallo del motor bomba.
DTC 01130, ABS Operación, ERROR INTERNO CALCULADOR.
Fallos sensores longitudinal, etc.

6. SISTEMAS BOSCH 9.0
Circuito fuente sistema Bosch 9.0.
Circuito de comunicación.
Control de la bomba.
Control de las válvulas.
Circuito de control de sensores de ruedas.
Fallas típicas de estos sistemas.
Fallos varios de sensores de ruedas.
Fallos de comunicación con el sistema ABS.
Fallo del motor bomba.
ERROR INTERNO.

7. SISTEMAS MK70
Circuito fuente MK70.
Circuito de comunicación.
Control de la bomba.
Control de las válvulas.
Circuito de control de sensores de ruedas.
Fallas típicas de estos sistemas.
Fallos varios de sensores de ruedas.
Falla de comunicación con el módulo ABS.
Fallo Interno.

8. SISTEMAS HIDRÁULICOS
Estructura y componentes.
Válvulas de control de entrada y salida.
Bomba de retorno.
Funcionamiento en una situación de frenado.
Frenado normal.
Detección de bloqueo.
Modulación de la presión (intervención del ABS).
Restablecimiento de la presión.
Ciclo repetitivo.
Sistema ESP.
Válvulas adicionales.
Válvulas de pre-entrada.
Válvulas de compensación.
Válvulas de aislamiento.
Válvulas de alivio de presión.
Funciones Avanzadas: distribución electrónica de frenado (EBD), control de tracción (TCS), control de estabilidad (ESP/ESC).
Fallas comunes del sistema hidráulico.
Fallos de la bomba de retorno.
Fallo de las válvulas: una o más de una de las ruedas no frena o se queda frenada.

Se realizarán prácticas de diagnóstico, mediciones y ensayos en distintos módulos de ABS.

El alumno deberá contar con conocimientos básicos en Electrónica Automotriz.
En el temario contaremos con temática básica, intermedia y avanzada.