Que los participantes entiendan los procedimientos de diagnóstico de las distintas ECUS, Fusibleras electrónicas y de los sistemas inmovilizadores.

Que conozcan las diferentes arquitecturas de las ECUS y sus diagramas en bloques para analizar rápidamente cuales pueden ser, en cada caso, los componentes que generen fallas.

Que conozcan los distintos componentes y sus aplicaciones en cada etapa de la ECU, como así también las mediciones que se pueden hacer para realizar diagnósticos efectivos.

Que conozcan los métodos de reparación y las prácticas que deben aplicarse en cada caso.

1. INTRODUCCIÓN

• Características de un calculador de inyección (ECU).
• Diferentes sistemas y evolución de los mismos.
• Arquitectura general básica.
• Diferentes tipos.
• Modos de diagnóstico y pruebas básicas.
• Identificación general de los distintos sistemas.

2. ARQUITECTURA Y COMPONENTES DE LA ECU

• Arquitecturas de las diferentes generaciones de ECUS nafteras.
• Sistemas Bosch Motronic, Magnetti Marelli, Continental, Siemens y Delphi.
• Características propias de cada una y procedimientos de prueba.
• Diagramas en bloques.
• Circuitos reguladores.
• Circuitos de entrada y drivers de control.
• Diferentes tipos y aplicaciones.
• Mediciones de los diferentes circuitos y ejemplos de prueba y de fallas.
• Arquitecturas de ECUS Diesel: EDC15, EDC16 y EDC17.
• Análisis de distintas variantes.
• Pruebas en los sistemas inmovilizadores asociados.

3. PRUEBA Y DIAGNÓSTICO

• Protocolos necesarios para la prueba de una ECU en el auto y en banco.
• Utilización de equipos especiales de diagnóstico (FULLPROB/FULLDIESEL).
• Requerimientos para las pruebas de los sistemas inmovilizadores y de los sistemas interconectados por redes multiplexadas.
• Características especiales y necesidades en las pruebas de ECUS nafta y Diesel.
• Utilización de emuladores de carga.
• Mediciones en las señales de salida.
• Utilización de emuladores de inmovilizadores.
• Estrategias.

4. ARQUITECTURA Y COMPONENTES DE LAS FUSIBLERAS ELECTRÓNICAS

• Arquitecturas de las diferentes Fusibleras electrónicas.
• Fusibleras UCH de primera y segunda generación, BSI´s PSA, Bodys de Fiat y GM.
• Diagramas en bloques.
• Circuitos reguladores.
• Circuitos de entrada.
• Drivers de control de salidas, relés.
• Diagnósticos de funciones específicas.
• Utilización de scanner.

5. REPARACIÓN DE MÓDULOS ELECTRÓNICOS (ECUS)

• Búsqueda de fallas en módulos electrónicos.
• Análisis de las etapas de potencia.
• Análisis del microcontrolador y sus periféricos.
• Pruebas en los circuitos de la fuente.
• Regulador y circuitos de protección.
• Reguladores con comunicación SPI.
• Drivers especiales o SmartDrivers.
• Mediciones con Multímetro y osciloscopio.

El alumno deberá contar con conocimientos básicos en Electrónica y programación de módulos automotrices.

En el temario contaremos con temática intermedia y avanzada.