Técnicos, mecánicos, electricistas o cualquier usuario en particular.

El principal objetivo de este nuevo proyecto es que sirva tanto a “técnicos” mecánicos, electricistas o cualquier usuario en particular, que quiera ser parte en el servicio de diagnóstico, mantenimiento y reparación de vehículos equipados con sistemas electrónicos de inyección de nafta.

• Características generales de un sistema de inyección electrónica.
• Tipos de sistemas de inyección y clasificación.
• Sonda lambda.
• Análisis de la combustión.
• Utilización del catalizador y funcionamiento del mismo.

• Diagrama sinóptico de un sistema de inyección electrónica.
• Tipos de sensores y actuadores.
• Sensores de temperatura.
• Sensores de posición de mariposa (TPS).
• Clasificación y diferentes tipos.
• Utilización del multímetro para la medición de los sensores.
• Sensores de presión absoluta (MAP).
• Sensores de rpm.
• Sensores de Flujo de aire (MAF).
• Sensores de fase.
• Valores de medición y comprobación del funcionamiento.

• Inyectores.
• Tipos de inyectores.
• Mediciones y comprobaciones de los mismos.
• Características mecánicas.
• Mantenimiento.
• Circuitos de alimentación de los actuadores.
• Relés de alimentación.
• Circuito eléctrico de alimentación de la bomba de nafta.
• Actuadores de ralentí: paso a paso y válvulas en general.
• Mediciones y comprobaciones. Otros actuadores.

• Circuito básico de un sistema de encendido.
• Componentes.
• Funcionamiento de los mismos.
• Tipos de sistemas de encendido.
• Encendido electrónico.
• Sistemas con distribuidor.
• Sistemas de chispa perdida.

• Protocolos de diagnóstico básico de los sistemas de inyección.
• Diagnóstico con scaner.
• Reconocimiento de los DTC.
• Fallas en el sistema eléctrico.
• Fallas en el sistema de inyección.
• Fallas en el sistema de encendido.
• Fallas mecánicas.

El alumno deberá contar con conocimientos básicos en Electrónica Automotriz.
En el temario contaremos con temática básica, intermedia y avanzada.